- 【華航貨運處貨運管制員－黃浩瑋】
我目前服務於貨運處場站作業部，進公司約15年，一直都擔任貨運管制員的工作，負責規劃貨品的艙位，像是疫苗的進口及轉口，或是出口的防疫物資、企業設備到花卉等等，如何有效利用空間，將貨品放置貨艙中運送出去。
2022年的華航月曆是我進公司以來看過風格最特別的一次。手繪風格讓華航看起來更年輕化，讓大家看到航空公司不同單位的多元面貌。能看到自己平常在機坪上工作的畫面登上月曆，覺得非常有趣、也很有參與感。
從疫情開始後，每位貨運同仁的工作量都是非常有感的增加，只能用「忙」一個字來形容，但身為航空業的一員，有著運輸使命的熱血魂，即使工作再辛苦、再累，大家都會為公司一起努力、繼續堅持下去，使命必達，就是目前工作上最大的成就。
疫情爆發之初，客機航班銳減，面臨貨出不去的狀況，所幸團隊的即時應變，迅速調整班表，把腹艙滿載貨物的客機當成貨機來飛，連客艙都充份利用來裝貨，盡可能的把貨量運能最大化，長期下來，每位同仁遇到突發狀況，也都能臨危不亂的處理，這些在疫情前被視為不可能的任務，現在已成為貨運新常態！
希望疫情能趕快趨緩，讓每位台灣人能平安歸國，也能再次看到大家開心搭乘華航班機出遊的畫面。
- 【華航貨運處裝載管制員 - 趙若丞】
我目前在貨運單位擔任裝載管制員，就是我們專業上說的Loading，主要負責計算航機的載重平衡、監督貨品的裝卸載作業與異常處理應變。
2022年的月曆加入了不同於以往的創意元素，跟以前相比各有特色，覺得明年的月曆可以讓大家看到華航多元的一面。
我在加入貨運團隊前，是機場的地勤，過去的服務對象是旅客，旅客會主動說出需求，但貨不會。現在服務對象從客人變成了每天不同的機型、大大小小不同貨型的貨品，每天處理不同的裝載。在貨運單位，因為我們無法預知每一個航班的貨型，最大的挑戰就是把手上的貨物都完美裝載，看著航機關門、後推、啟程，最終成功送達每一位收件人的手中，感覺自己好像又解鎖了一個任務，也是工作上最大的成就！
疫情關係旅客人數減少，但空運需求量大增，我們的工作量相對增加，唯一不變的是，無論有多忙碌、困難，同事大家一起仍堅守崗位的精神，因爲從航機就位到啟程，過程中需要很多的團隊，一同在有限的時間內完成一切任務，缺一不可！對於每一位堅守崗位的夥伴，我除了感謝還是感謝，希望疫情可以趕快趨緩，讓華航再陪大家飛向全世界。
