中華航空聯誼協會常務理事 劉景耀
這是一個有趣與難忘的經歷,翻開商業週刊第566期,這是民國89年的事了,華航的事業體系越來越大,『管理』就顯得非常重要,何況,跨部門也要互相協調與互助,因此共同的語言很重要;再加上世界的航空產業越來越競爭,絕不是以前自修的管理年代了!
這年,蔣洪彝董事長,帶領22位一級主管到台大上管理課,第一堂課就是「企業的決策分析」,上課鐘響,耳邊傳來一個聲音:「各位一級主管請注意,根據台大的規定,各位主管要在每天上課前準時簽到,超過15分鐘,視同曠課,請各位主管注意。」就這樣開始了三個月的課程。蔣董帶隊坐在第一排,氣勢高昂。
有一堂課,大家分組討論「全球航空產業變化」,大夥兒討論的很熱烈,尤其是討論到與同業的關係時,既是競爭、聯盟、聯營等等,意見紛陳,流彈四射:
有主管說:要聯合次要敵人打擊主要敵人。
有主管說:有時要與其他航空公司暗通款曲。
這時蔣董說:其實我們跟其他航空公司都是既競爭又合作。像我們與長榮,機隊維修彼此合作,分享資源,但在市場競爭上,像是爭奪航權,可不能手軟,要真槍實彈,刀子都要拿出來的。(蔣董是空軍出身,口氣都是軍人口氣)
在職場貢獻了一輩子,早期的華航員工,向心力無話說,一定使命必達,尤其我自己在機務處待最久,對於飛機安全與修護,機隊的汰舊換新,接觸過華航歷年的機種,對飛機有ㄧ種特殊的情懷,與同事朝夕相處,公司真的就是自己另一個家。再一次當學生的感覺真好,與ㄧ級主管同事學習,更增加橫向溝通的效律與對公司的共識。
華航今年已邁入62個年頭,去年整年因新冠病毒的影響,客運大受影響,但華航因貨運機隊的黃金比例,也為華航開創了貨運盈餘的小小勝利,渡過全球航空產業的史上最大危機。我於退休後,被中華航空聯誼會創會理事長樂大信指派為第ㄧ任秘書長,與活動組組長林佩莉(華航117期空服員),及一群華航剛退休的志工們,將失散在各地的退休職同仁,慢慢的聚集起來,每年辦一次大型晚宴與活動,華航的現任董事長也會帶領一級主管來共襄勝舉,現在累積志工與會員已慢慢的增加,協會更持續的關懷華航退休職前輩,將這份同事情擬聚。未來,協會也會持續服務華航人,更歡營新的志工加入團隊服務。