中華航空聯誼協會常務理事 劉景耀
這是一個有趣與難忘的經歷，翻開商業週刊第566期，這是民國89年的事了，華航的事業體系越來越大，『管理』就顯得非常重要，何況，跨部門也要互相協調與互助，因此共同的語言很重要；再加上世界的航空產業越來越競爭，絕不是以前自修的管理年代了！
這年，蔣洪彝董事長，帶領22位一級主管到台大上管理課，第一堂課就是「企業的決策分析」，上課鐘響，耳邊傳來一個聲音：「各位一級主管請注意，根據台大的規定，各位主管要在每天上課前準時簽到，超過15分鐘，視同曠課，請各位主管注意。」就這樣開始了三個月的課程。蔣董帶隊坐在第一排，氣勢高昂。
有一堂課，大家分組討論「全球航空產業變化」，大夥兒討論的很熱烈，尤其是討論到與同業的關係時，既是競爭、聯盟、聯營等等，意見紛陳，流彈四射：
有主管說：要聯合次要敵人打擊主要敵人。
有主管說：有時要與其他航空公司暗通款曲。
這時蔣董說：其實我們跟其他航空公司都是既競爭又合作。像我們與長榮，機隊維修彼此合作，分享資源，但在市場競爭上，像是爭奪航權，可不能手軟，要真槍實彈，刀子都要拿出來的。（蔣董是空軍出身，口氣都是軍人口氣）
在職場貢獻了一輩子，早期的華航員工，向心力無話說，一定使命必達，尤其我自己在機務處待最久，對於飛機安全與修護，機隊的汰舊換新，接觸過華航歷年的機種，對飛機有ㄧ種特殊的情懷，與同事朝夕相處，公司真的就是自己另一個家。再一次當學生的感覺真好，與ㄧ級主管同事學習，更增加橫向溝通的效律與對公司的共識。
華航今年已邁入62個年頭，去年整年因新冠病毒的影響，客運大受影響，但華航因貨運機隊的黃金比例，也為華航開創了貨運盈餘的小小勝利，渡過全球航空產業的史上最大危機。我於退休後，被中華航空聯誼會創會理事長樂大信指派為第ㄧ任秘書長，與活動組組長林佩莉（華航117期空服員），及一群華航剛退休的志工們，將失散在各地的退休職同仁，慢慢的聚集起來，每年辦一次大型晚宴與活動，華航的現任董事長也會帶領一級主管來共襄勝舉，現在累積志工與會員已慢慢的增加，協會更持續的關懷華航退休職前輩，將這份同事情擬聚。未來，協會也會持續服務華航人，更歡營新的志工加入團隊服務。
